平板車在行進中，當負荷俄然增大或車輛劇烈轟動時，變速桿或分動器的操作桿由所掛的檔位主動跳回空檔方位。下面分析平板運輸車變速器和分動器跳檔毛病的緣由和掃除辦法。
1、平板車變速器和分動器跳檔毛病的主要緣由
① 齒輪或接合齒磨損過甚，沿齒長方向磨成錐形，使在嚙合傳動過程中發(fā)生軸向力，而此軸向力使齒輪和接合套作軸向挪動而跳檔。
② 自鎖設備的繃簧過軟或折斷，以及鋼球和撥叉軸上的凹槽等磨損，使自鎖設備發(fā)生的鎖止力小于上述軸向力時，齒輪或接合套作軸向挪動而跳檔。
③ 撥叉曲折或磨損過多，以及操作和變速機件因磨損而前后過于松曠，使掛檔后齒輪或接合齒的嚙合長度減短，自鎖設備的鋼球未能徹底卡在撥叉軸的凹槽內(nèi)，在這種狀況下即便上述軸向力很小，也可能使齒輪或接合齒退出嚙合而發(fā)生跳檔。
2、平板車變速器和分動器跳檔毛病的掃除步調(diào)
① 查看該檔的自鎖設備能否失效。拆下自鎖設備的壓板或螺套，取出繃簧和鋼球，查看鋼球和撥叉軸上凹槽能否嚴峻磨損，繃簧能否過軟或折斷。如磨損嚴峻和繃簧過軟，通常應換用新品。如撥叉軸無新品可換，可拆下修復運用；如繃簧無新品可換，可墊些恰當厚度的墊片，以增強彈力。
② 如自鎖設備效果杰出，則將變速桿或操作桿移人該檔，然后查看撥叉軸凹槽能否對準鋼球導孔。如未對準，標明齒輪或接合齒未徹底嚙合，應查看操作機件各拉桿、抗臂等的銜接銷和銷孔以及撥桿球頭和球窩等能否松曠。如松曠，應換新或堆焊修復。
③ 如撥叉軸凹槽能對準鋼球導孔，則將變速桿仍處于該檔的狀況下，拆開變速器蓋查看齒輪或接合齒的嚙合狀況。如嚙合不完整，應查看撥叉能否曲折變形，磨損能否過甚。如變形則應予較正，磨損過多則應焊修。 |
