應該這么說，平板拖車現在基本判斷是需求這塊已經處在了谷底的位置，至少需求這塊應該說是企穩了，但是能不能夠回升或者說回升幅度有多大現在還是不大確定。近期我們跟很多企業進行了交流，做了調研，現在基本上來看，需求和銷量這塊不會有非常明顯的再下滑了。明年會比今年好一些，是不是會有非常大的一個改善，比如說是百分之二三十非常高的增長的話現在還看不清楚，總的來講還是要取決于明年總的宏觀經濟的一個情況。
重大工程建設實際上更多的指基建的項目。平板拖車簡單可以分兩塊，一個是工程類的平板拖車，主要是跟投資相關，跟它相關的投資主要就是基建還有就是房地產，可能是水利，但是水利這一塊因為總的投資規模是比較小的，更大一部分就是在基建這一塊，剛才說重大工程建設也是主要指的基建，基建平板拖車需求能夠占到工程類需求的一半左右。
對于重大工程建設，國家提出陸續復工的背景也可以預示著接下來平板拖車行業可能需求會有比較大的回升。
我們覺得這個趨勢是能夠成立的，什么時候能夠出來還需要觀察，中間存在一個傳導的問題。從下游工程的恢復然后直接傳導到平板拖車的需求上這需要時間，因為中間還有社會存量的問題。現在普遍的看法就是平板拖車社會存量比較多，首先你下游的工程訂單上來大家可能是消化存量，存量消化差不多之后才能帶動新車的銷售。
